FFF Jollensegeln in Friesland (2010)

W.S.V. Hart van Friesland (Uitwellingerga) (rvo)

Segeln bei teilweise sportlichem Wetter auf den Friesischen Meeren, dazu trafen sich traditionell wieder ca. 25 Mitglieder und Gäste in Holland und segelten mit 9 Polyfalken verschiedene Ziele an.
Auf der Anreise machten einige Segler schon in Lemmer einen Zwischenstopp für einen leckeren Fischimbiss und einen Rundgang am Kanal und Jachthafen.

Der Wind wehte vorwiegend aus westlichen Richtungen mit 4 bis 6 bft. Auch einige Regenschauer blieben nicht aus, was aber in dichtem Ölzeug keinen Verdruß auslöste. Dafür gab es gute Fahrt durchs Wasser mit ordentlichen Heckwellen und natürlich Spritzwasser beim Eintauchen in die Wellenkämme beim Amwindkurs.
Die neuen Clubmützen mit Gründungsjahr wurden eingeweiht und fanden guten Absatz bei den Teilnehmern. Ein "Mütze über Bord- Manöver" mußte auch gefahren werden und dabei bewies die neue Qualität eine verminderte Sinkgeschwindigkeit, sodass eine Rettung auch nach einer erzwungenermaßen längeren Ansteuerung möglich war. Die Mütze war nämlich kurz vor der Schleuse (Terherne) in einer Windbö über Bord gegangen. Der Motor lief, aber das Großsegel war noch gesetzt, achteraus kam ein Frachtschiff und verhinderte ein sofortiges "Mütze über Bord- Manöver".
So wurde die Fahrt durch die Schleuse fortgesetzt, das Großsegel geborgen und dann zurück durch die Schleuse zur Mützenposition. Die Mütze hatte noch ca. 2 cm "Freibord". Sie hatte alle Unbill durch Schraubenwasser des nachfolgenden Frachters und weiterer Yachten überstanden.

Damit nicht genug, denn im Sneeker Meer "hüpfte" der Bootstaken aus der Halterung, ging über Bord und erforderte ein Bergungsmanöver unter Segeln mit einer Q- Wende. Es wurde wieder vor Augen geführt, wie schwer es sein kann in den Wellen etwas auszumachen bzw. wieder zu finden!
Fazit: Insgesamt war es wieder ein tolles Segelerlebnis mit der bekannten Geselligkeit beim Grillen, dem gemeinsamen Essen und beim Klönschnack.

Anmerkung zu den Kursen auf der Karte: am ersten Tag wurden die Kurse in ROT, am zweiten Tag die Kurse in GRÜN und GELB und am Sonntag die Kurse in BEIGE gefahren.